车辆操纵稳定性测试系统

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来源：本站整理 | 点击： | 录入时间：2020-7-31

汽车的操纵稳定性是影响汽车行驶安全的重要因素，其中操纵性是指汽车能快速准确地响应驾驶员转向指令的能力，而稳定性是指汽车在受到扰动后能恢复初始运动状态的能力。现行国内汽车操纵稳定性道路试验和评价的依据是GB/6323-2014，标准推荐了蛇行试验，转向瞬态响应试验，转向回走性能试验，转向轻便性试验，稳态回转试验及转向盘中心操纵稳定性试验。

我们提供的车辆操纵稳定性测试系统由CLSx方向盘扭矩测试仪，GPS100操稳测试仪，踏板力计与踏板行程传感器所组成。该系统可测量操纵稳定性整车试验中的动态参数，包括方向盘扭矩与转角，车身侧倾角，汽车侧向加速度，汽车横摆角速度，车速，发动机转速，踏板力及踏行程等。该系统小巧便携，能通过LCD屏实时显示测量参数，也可通过模拟输出通道或CAN通道数采与电脑相连。

系统配置表

序号	测量物理量/用途	设备名称	描述
1	方向盘转角和扭矩	CLSx方向盘扭矩测试仪	提供方向盘的转向角度与实时扭矩（扭矩测量范围：：±50，±100，±200，±250Nm；转角测量范围：±1440°）。
2	速度	GPS100操稳测试仪	GPS100操稳测试仪内装有加速度传感器和陀螺仪，可提供车辆的加速与减速信息，并能通过连接天线获取GPS车速信息。另外该仪器含CAN总线采集卡，可直接从OBDⅡ接口获取制动信号、管路液压、ABS状态等信息。使用者可通过LCD屏直接阅读以上各项数据并将数据存储在SD卡里。
3	加速度
4	OBD信息
5	偏航率
6	踏板力	TC-PF踏板力传感器	提供踏板力信息，量程为1kN。
7	踏板位移	LP踏板行程传感器	LP踏板行程传感器可将机械运动转换成可以计量，记录或传送的电信号。

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